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轿车发动机、传动器生产线的高速切削刀具、机床及加工工艺
发布时间:2009-11-23 来源: 本站 点击:
在一汽-大众捷达、奥迪轿车发动机、传动器生产线上,所用的切削刀具、辅具(工具)基本上均为进口产品(来自49个外国公司),关键工序的设备(机床)也大多为进口专用刚性数控产品。其典型技术特点分述如下。
(1)刀具材料的选用
生产线所用刀具材料以超硬材料为主。采用CBN、SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂层刀具加工高强度铸铁件,铣削速度达2200m/min;采用PCD、超细硬质合金刀具加工高Si-Al铸件,铣削速度达2200m/min,钻、铰削速度达80~240m/min;采用SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂层刀具加工精锻结构钢件,车削速度达200m/mir;采用高Co粉末冶金高速钢(表面涂覆TiCN涂层)整体拉刀、滚刀、剃齿刀以及硬质合金机夹组合专用拉刀加工各种精锻钢件、铸铁件,拉削速度10~25m/min,滚削速度110m/min,剃齿切速170m/min。
(2)刀具典型结构与加工工艺
零件孔加工刀具主要采用多刃复合式结构(刀刃机夹、镶焊组合),以铰、挤削替代磨削,在一次走刀过程中完成孔的精加工,转速达3000r/min,走刀速度达1.5~3m/min,精度可达5~7级,表面粗糙度Ra0.7μm(枪钻转速达8000r/min,Ra2μm);零件平面铣削刀具多采用密齿、过定位、重复夹紧结构的径向、轴向双向可调高速密齿面铣刀,直径φ250~400mm,轴向跳动<±0.0025mm;零件装配平面的加工采用以铣代磨,表面粗糙度Ra0.7μm,不平度<0.02mm;曲轴主轴颈、连杆轴颈的加工采用双工位车一拉削专用刀具,刀盘直径φ700mm,圆周装有40片硬质合金涂层刀片(每10片为一组),切削速度150m/min,快进速度4.6m/min,切削余量1.5~3mm(径向),班产量350件;曲轴主轴轴承盖的加工采用侧置、排列式机夹复合成形拉削专用刀具,安装三种共713片可转位硬质合金涂层(TiCN)刀片,进给速度25m/min,班产量1750件,拉削余量1.5~3mm;缸体曲轴及缸盖凸轮轴主轴的装配圆弧面、侧面的加工采用组合式、轴向串联、机夹三面刃专用盘铣刀,由6~8个刀盘成组装配,共安装约146片机夹可转位涂层刀片,在一次径向走刀中完成10个侧面的铣削加工,加工余量1.5~2mm;传动器同步齿圈座的外圈渐开线齿及三等分直槽的加工采用长度为1800mm的筒式专用外拉刀一次走刀拉削成形,拉削速度l0m/min,三工位班产量1440件;发动机5种传动轴上花键齿形(m=0.8mm)的加工采用双工位、成对配置的搓、挤无屑加工
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