在一汽－大众捷达、奥迪轿车发动机、传动器生产线上，所用的切削刀具、辅具(工具)基本上均为进口产品(来自49个外国公司)，关键工序的设备(机床)也大多为进口专用刚性数控产品。其典型技术特点分述如下。
    (1)刀具材料的选用
    生产线所用刀具材料以超硬材料为主。采用CBN、SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂层刀具加工高强度铸铁件，铣削速度达2200m/min；采用PCD、超细硬质合金刀具加工高Si-Al铸件，铣削速度达2200m/min，钻、铰削速度达80～240m/min；采用SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂层刀具加工精锻结构钢件，车削速度达200m/mir；采用高Co粉末冶金高速钢(表面涂覆TiCN涂层)整体拉刀、滚刀、剃齿刀以及硬质合金机夹组合专用拉刀加工各种精锻钢件、铸铁件，拉削速度10～25m/min，滚削速度110m/min，剃齿切速170m/min。
    (2)刀具典型结构与加工工艺
    零件孔加工刀具主要采用多刃复合式结构(刀刃机夹、镶焊组合)，以铰、挤削替代磨削，在一次走刀过程中完成孔的精加工，转速达3000r/min，走刀速度达1.5～3m/min，精度可达5～7级，表面粗糙度Ra0.7μm（枪钻转速达8000r/min，Ra2μm）；零件平面铣削刀具多采用密齿、过定位、重复夹紧结构的径向、轴向双向可调高速密齿面铣刀，直径φ250～400mm，轴向跳动＜±0.0025mm；零件装配平面的加工采用以铣代磨，表面粗糙度Ra0.7μm，不平度＜0.02mm；曲轴主轴颈、连杆轴颈的加工采用双工位车一拉削专用刀具，刀盘直径φ700mm，圆周装有40片硬质合金涂层刀片（每10片为一组），切削速度150m/min，快进速度4.6m/min，切削余量1.5～3mm(径向)，班产量350件；曲轴主轴轴承盖的加工采用侧置、排列式机夹复合成形拉削专用刀具，安装三种共713片可转位硬质合金涂层（TiCN）刀片，进给速度25m/min，班产量1750件，拉削余量1.5～3mm；缸体曲轴及缸盖凸轮轴主轴的装配圆弧面、侧面的加工采用组合式、轴向串联、机夹三面刃专用盘铣刀，由6～8个刀盘成组装配，共安装约146片机夹可转位涂层刀片，在一次径向走刀中完成10个侧面的铣削加工，加工余量1.5～2mm；传动器同步齿圈座的外圈渐开线齿及三等分直槽的加工采用长度为1800mm的筒式专用外拉刀一次走刀拉削成形，拉削速度l0m/min，三工位班产量1440件；发动机5种传动轴上花键齿形(m＝0.8mm)的加工采用双工位、成对配置的搓、挤无屑加工

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